منبع اگزوز خودرو چیست؟
منبع اگزوز خودرو، یک قطعه حیاتی در خودرو است که متاسفانه عملکرد منبع اگزوز خودرو چندان برای افراد و حتی رانندگان، روشن و واضح نیست. منبع اگزوز اسپرت به فضای برجستهای اطلاق میشود که در بخش انتهایی اگزوز خودرو قرار دارد.
مهمترین و اولین وظیفه منبع اگزوز خودرو، کاهش آلودگی هوا و کم کردن صداهای تولیدی است. کاهش آلایندگیهای صوتی و آلودگیهای هوایی یک خودرو میتواند به عنوان مهمترین عامل برای عملکرد مناسب و خودرو تلقی شود. برای همین هم معمولا زمانی که خودرو صدای زیادی تولید میکند یا در صدد تولید آلودگی بسیاری است، اولین سیستم خودرو که حدس میزنند دچار مشکل شده، سیستم منبع اگزوز خودرو میباشد. منبع اگزوز اسپرت و سایر انواع منبع اگزوز شامل مواردی چون ساختار و اجزا و معایب و مزایا میشوند.
خوب است یک راننده در خصوص منبع اگزوز خودرو اطلاعات کافی و لازم را به دست آورد.
از این رو قصد داریم در ادامه این مطلب به نقد و بررسی کامل منبع اگزوز اسپرت و دیگر انواع آن، بپردازیم.
منبع اگزوز چیست؟
منبع اگزوز خودرو یک سیستم پیچیده است که طراحی آن انجام شده تا گازهای احتراقی ناخالصی را که در حین سوخت و ساز و فعالیت موتور تولید میشوند، جمع آوری و به دور از خودرو منتقل کند. این سیستم شامل تعدادی قطعه و تجهیزات مختلف است که به ترتیب وظایف خاص خود را انجام می‌دهند.
- لوله‌های اگزوز در سیستم اگزوز خودرو برای جمع آوری گازهای احتراقی ناخالصی استفاده میشوند. این لوله‌ها بر روی موتور قرار می‌گیرند و گازهای احتراقی را از داخل موتور به سمت سایر قطعات سیستم منتقل میکنند.
- کاتالیزور یک قطعه مهم در سیستم اگزوز خودرو است. این قطعه با استفاده از مواد شیمیایی خاص، گازهای احتراقی ناخالصی را تبدیل به گازهای کم خطر میکند. به عبارت دیگر، کاتالیزور به تبدیل اکسیدهای نیتروژن (NOx)، کربن مونوکسید (CO) و هیدروکربن‌های ناخالص به گازهای غیر آلودگی هوا مانند اکسیدهای کربن (CO2)، آب و نیتروژن کمک میکند.
- فیلتر ذرات جامد نیز به عنوان یک قطعه مهم در سیستم اگزوز خودرو به شمار میآید. این فیلتر برای جذب و حبس ذرات معلق جامد در گازهای احتراقی استفاده میشود.
ذرات جامد ممکن است شامل پسماندها، خاک و ذرات سوخت نسوز شده باشد. فیلتر ذرات جامد این ذرات را جذب کرده و از ورود آنها به هوا جلوگیری میکند.
علاوه بر لوله‌ها، کاتالیزور و فیلتر ذرات جامد، سیستم اگزوز خودرو شامل سایر قطعاتی میشود که وظایف خاص خود را در کاهش آلودگی هوا دارند. برخی از این قطعات شامل سیستم حفاظت حرارتی، صفحههای کاهش آلودگی صوتی و صفحههای جذب لرزش است.
هدف اصلی از استفاده از منبع اگزوز خودرو، کاهش آلودگی هوا است.
با استفاده از این سیستم، گازهای احتراق دارای ناخالصی که میتوانند آلودگی هوا را افزایش دهند، تبدیل به گازهایی با آلودگی کمتر میشوند.
به عبارت دیگر، سیستم اگزوز خودرو به تمیز کردن گازهای احتراقی کمک میکند و در نتیجه به بهبود کیفیت هوا و کاهش آلودگی محیط زیست کمک میکند.
انواع منبع اگزوز خودرو
منبع اگزوز تک لوله
در این نوع منبع اگزوز اسپرت، یک لوله برای جمع آوری گازهای احتراقی استفاده میشود.
منبع اگزوز سایلنسردار اس ار تی SRT، یک منبع بسیار خوش ساخت خوش صدا و جذاب، به همراه سایلنسر است .سری این محصول آبکاری میباشد که درمقابل حرارت بالا و یا حتی بک زدن از مقاومت خوبی برخوردار است و مناسب نصب بک فایر نیز می باشد.
منبع اگزوز
منبع های 106 تک حالته فروشگاه ام پی اسپرت طوری طراحی شدند که هنگام حرکت با دور موتور های پایین (3000 یا پایینتر) حجم صدای کمی از خود تولید می کنند درواقع با افزایش دور موتور خودرو صدای منبع نیز به مراتب بیشتر میشود که همین سبب رانندگی راحت شما داخل شهر می شود.
منبع 106
منبع اگزوز اسپرت
این نوع منبع اگزوز برای خودروهای اسپرت و با قدرت بالا طراحی شده است. طراحی و ساختار این منابع اگزوز به منظور افزایش قدرت و عملکرد موتور، بهبود صدا و افزایش سرعت خروجی گازهای احتراقی است. همچنین، این منابع اگزوز معمولاً دارای ظاهری ویژه و جذاب هستند که به خودرو ظاهری دینامیک و اسپرت می‌بخشد.
منبع اگزوز HKS وارداتی تک لول HKS (HKS Exhaust Muffler)، یکی از منبع های خوش صدا و پرفروش بازار می باشد که صدای بم و دور موتوری لذت بخشی دارد. این محصول تماما استیل درجه یک هست و سراگزوز هفت رنگ این منبع نمای عقب خودروی شما را جذاب تر می کند.
منبع HKS وارداتی تک لول
منبع اگزوز دو لوله
در این نوع منبع اگزوز، دو لوله برای جمع آوری گازهای احتراقی استفاده میشود. این نوع منبع اگزوز معمولاً در خودروها با قدرت و راندمان بالا استفاده میشود. برای همین هم در رده منبع اگزوز اسپرت قرار میگیرد.
منبع اگزوز سایلنسر دار ای آر تی (SRT)، یکی از قوی ترین منبع اگزوز های موجود در بازار است و جنس صدای این منبع اگزوز از نوع بم و دور موتوری است.
منبع اگزوز دولول سایلنسر دار ۷۱۵
منبع اگزوز شیاردار
در این نوع منبع اگزوز، لوله اگزوز به صورت شیاردار طراحی شده است. این شیارها به منظور بهبود جریان گازهای احتراقی و کاهش فشار اگزوز استفاده میشوند.
منبع اگزوز با سیستم توربوشارژ
در این نوع منبع اگزوز اسپرت، یک سیستم توربوشارژ برای افزایش قدرت موتور و بهبود عملکرد خودرو استفاده میشود. این سیستم با استفاده از گازهای احتراقی، توربین را می‌چرخاند و هوای تازه را به موتور تزریق میکند.
منبع اگزوز فابریک یا شرکتی
این نوع منبع اگزوز توسط خود تولید کننده خودرو ساخته میشود و برای استفاده در خودروهای جدید طراحی میشود. این منابع اگزوز به طور کلی برای بهبود عملکرد موتور، کاهش صدا و کاهش آلودگی هوا استفاده میشوند.
منبع اگزوز ریموت دار
این نوع منبع اگزوز اسپرت دارای یک سیستم کنترل ریموت است که به راننده امکان کنترل صدا و عملکرد منبع اگزوز را می‌دهد. با استفاده از ریموت، راننده میتواند صدای منبع اگزوز را تغییر دهد و بین حالت‌های مختلف (مانند حالت آرام، اسپرت یا خاموش) انتخاب کند.
لازم به ذکر است که منبع اگزوز تک لوله و دو لوله، منبع اگزوز شیاردار و منبع اگزوز با سیستم توربوشارژ، همگی میتوانند نوعی منبع اگزوز اسپرت باشند که در واقع به لحاظ ظاهری تفاوت دارند و بسته به عملکرد منبع اگزوز، متفاوت هستند.
ساختار و اجزای منبع اگزوز اسپرت
همانطور که پیش از این توضیح دادیم، منبع اگزوز اسپرت و انواع منبع اگزوز، شامل ساختار و اجزایی میشود که درصد عملکرد منبع اگزوز خودرو را به بالاترین حد خود میرسانند.
لوله‌های اگزوز
این لوله ها وظیفه جمع آوری گازهای احتراقی ناخالصی را دارند. این لوله‌ها به طور مستقیم به موتور متصل شده و گازهای ضایعه احتراقی را از محفظه موتور به سمت عقب خودرو هدایت میکنند.
کاتالیزور
این قسمت با استفاده از مواد شیمیایی خاص، گازهای احتراقی ناخالصی را تبدیل به گازهای کم آلودگی میکند. کاتالیزور باعث کاهش میزان اکسیدهای نیتروژن (NOx)، کربن مونوکسید (CO) و هیدروکربن‌های ضایعه احتراقی میشود.
فیلتر ذرات جامد
این فیلتر برای جذب و حبس ذرات معلق جامد در گازهای احتراقی استفاده میشود. فیلتر ذرات جامد عمدتاً برای کاهش آلودگی هوا از ذرات پسماند، ذرات زغال سنگ و سایر ذرات معلق استفاده میشود.
سیستم حفاظت حرارتی
این سیستم به منظور جلوگیری از آسیب به سایر قطعات خودرو در نتیجه حرارت بالا تولید شده که توسط گازهای احتراقی استفاده میشود.
صفحههای کاهنده آلودگی صوتی
این صفحهها برای کاهش سطح صدا تولید شده توسط اگزوز خودرو استفاده میشوند. یکی از مهمترین دلایل عملکرد منبع اگزوز خودرو به صورت بهینه، همین صفحههای کاهنده آلودگی صوتی به شمار میآید.
صفحههای جذب لرزش
این صفحات نیز برای کاهش لرزش و ارتعاشات تولید شده توسط منبع اگزوز استفاده میشوند.
تمام این اجزا با همکاری یکدیگر کمک میکنند تا گازهای احتراقی ناخالصی تبدیل به گازهای کم آلودگی شده و آلودگی هوا کاهش یابد. این سیستم در حفظ محیط زیست و بهبود کیفیت هوای محل زندگی ما نقش مهمی دارد.
تفاوت منبع اگزوز فابریک و اسپرت
تفاوت اصلی بین منبع اگزوز فابریک و اسپرت در عملکرد و طراحی آنها است.
منبع اگزوز فابریک یا همان استاندارد، توسط تولید کننده خودرو برای استفاده در خودروهای جدید طراحی و ساخته میشود. این نوع منابع اگزوز به طور کلی برای کارکرد عادی و روزمره خودرو طراحی شده‌اند و معمولاً دارای قوانین و مقررات محدودیت صدا و آلودگی هستند.
منابع اگزوز فابریک بیشتر برای کارکرد صاف و آرام خودرو طراحی شده‌اند و تلاش میکنند تا صدای موتور را کاهش دهند و آلودگیهای ناشی از اگزوز را کنترل کنند.
اما در مقابل منبع اگزوز اسپرت، به عنوان یک گزینه بهبود عملکرد، قدرت و صدای خودرو استفاده میشود. این نوع منابع اگزوز با استفاده از قطعات و سیستم‌های خاصی طراحی شده‌اند که عملکرد موتور را بهبود میبخشند و صدای جذاب و قدرتمندی را ایجاد میکنند. منبع اگزوز اسپرت معمولاً بدون محدودیت قوانین صدا و آلودگی طراحی شده و برای تجربه رانندگی دینامیک و هیجان انگیز استفاده میشود.
به طور کلی، تفاوت اصلی بین منبع اگزوز فابریک و اسپرت در عملکرد، صدا و طراحی آنها است. منبع اگزوز فابریک برای کارکرد عادی و روزمره طراحی شده است، در حالی که منبع اگزوز اسپرت برای بهبود عملکرد و تجربه رانندگی سرعتی و هیجانانگیز استفاده میشود.
تفاوت منبع اگزوز و کیت اگزوز
منبع اگزوز یک قطعه یا سیستم است که به صورت جداگانه برای خودرو ساخته میشود و میتواند به صورت تکه تکه یا به صورت یک قطعه کامل نصب شود. منابع اگزوز عموماً توسط تولید کنندگان خودرو ساخته میشوند و برای استفاده در خودروهای جدید طراحی میشوند.
از طرف دیگر، کیت اگزوز یک مجموعه از قطعات است که برای ارتقا و بهبود منبع اگزوز موجود در خودرو استفاده میشود. این کیت‌ها معمولاً شامل قطعاتی مانند لوله‌ها، سیستم‌های کنترل صدا، کاتالیزورها و سایر قطعات مربوط به منبع اگزوز هستند. با نصب یک کیت اگزوز، می‌توان عملکرد منبع اگزوز را بهبود بخشید و صدا، قدرت و کارایی خودرو را تغییر داد.
بنابراین، تفاوت اصلی بین منبع اگزوز و کیت اگزوز در این است که منبع اگزوز یک قطعه یا سیستم جداگانه است که به صورت کامل توسط تولید کننده خودرو ساخته میشود، در حالی که کیت اگزوز یک مجموعه از قطعات است که برای بهبود منبع اگزوز موجود استفاده میشود.
مزایا و معایب منبع اگزوز
مزایای منبع اگزوز اسپرت
- افزایش بازدهی موتور و عملکرد خودرو
- کاهش آلودگی هوا
- ظاهر شیک و جذاب
- تسریع و بهبود خروج گازها در موتور
- عملکرد منبع اگزوز با سهولت
- داشتن احساس لذت در هنگام رانندگی
- ایجاد صدای جذاب و خاص در هنگام رانندگی
- اسپرت کردن صدای خودرو
معایب منبع اگزوز اسپرت
- مصرف سوخت بیشتر در صورت استفاده حداکثری
- تولید آلاینده های جانبی
نحوه نصب منبع اگزوز
برای نصب منبع اگزوز خودرو، در ابتدا باید قطعات قدیمی خودرو شامل لوله ها، کاتالیزور و.. باز شوند و سپس قطعات جدید را نصب نمایید. توجه داشته باشید که جایگزینی تمام قطعات قدیمی با قطعات جدید ضروری است. در نهایت خوب است که عملکرد منبع اگزوز را تست کنید تا مطمئن شوید که هیچ مشکلی وجود ندارد.
