استرس بار ساده برند نورا تیبا، ساینا، کوییک

استرس بار نورا تیبا، ساینا، کوییک

استرس بار ساده برند نورا یکی از قطعات تقویتی مؤثر در بهبود پایداری و کنترل فرمان خودروهای تیبا، ساینا و کوییک محسوب می‌شود.

این قطعه با طراحی ساده اما کاربردی خود، موجب افزایش استحکام بخش جلویی بدنه و کاهش تغییرات زاویه‌ای در کمک‌فنر می‌گردد. نتیجه این عملکرد، فرمان‌پذیری دقیق‌تر، کاهش لرزش‌های ناخواسته و افزایش دوام سیستم تعلیق است.

با اتصال دو برجک کمک فنر جلو، استرس بار مانع از پیچش بدنه و تغییر شکل شاسی در اثر فشارهای جانبی می‌شود. همین عملکرد ساده، ثبات بیشتر خودرو و کاهش لرزش اتاق را به همراه دارد.

مزایای استرس بار

• افزایش پایداری خودرو در پیچ‌ها
• بهبود دقت فرمان‌پذیری
• کاهش خمش بدنه در جاده‌های ناهموار
• افزایش طول عمر کمک‌فنرها
• نصب سریع و بدون نیاز به تغییر در شاسی

عملکرد و کارایی فنی استرس بار

در خودرو های دیفرانسیل جلو مانند تیبا و ساینا، نیروهای جانبی هنگام عبور از پیچ‌ها یا دست‌انداز ها موجب ایجاد خمش جزئی در شاسی و کمک‌ فنر می‌شوند.
این تغییر شکل هر چند ناچیز است، اما در طول زمان می‌تواند موجب افت پایداری خودرو و تغییر جزئی در زاویه چرخ‌ ها شود.

استرس بار نورا با اتصال مستقیم دو برج کمک‌فنر به یکدیگر، این نیروها را به طور متعادل منتقل کرده و مانع از تغییر زاویه در هنگام فشار پیچشی می‌گردد.
در نتیجه، بخش جلویی خودرو در مسیرهای ناهموار و پیچ‌ های تند، استحکام بالاتری از خود نشان می‌دهد و دقت واکنش فرمان به شکل محسوسی افزایش می‌یابد.

نحوه نصب محصول

نصب این قطعه بسیار ساده است. کافی است آن را روی برجک‌ های کمک‌فنر جلو قرار دهید و پیچ‌ها را سفت کنید. این فرآیند سریع، آسان و بدون تغییر در بدنه خودرو انجام می‌شود.

توصیه می‌شود جهت اطمینان از گشتاور مناسب پیچ‌ها و تراز صحیح میله، نصب توسط کارشناس فنی یا تعمیرکار مجرب انجام گیرد.

1. خودرو را روی سطح صاف پارک کنید و ترمز دستی را بکشید.
2. درب موتور را باز کنید و محل قرارگیری برج‌های کمک‌فنر را تمیز کنید.
3. مهره‌های بالای کمک‌فنر را باز کنید (دو سمت به‌صورت متقارن).
4. استرس بار را روی برج‌ها قرار دهید تا سوراخ‌ های پایه‌ ها دقیقاً با پیچ‌ها هم‌ راستا شود.
5. مهره‌ها را ابتدا با دست ببندید تا رزوه‌ها درگیر شوند.
6. با آچار و به‌صورت ضربدری مهره‌ها را سفت کنید تا فشار به‌طور یکنواخت توزیع شود.
7. با ترکمتر، گشتاور نهایی را تنظیم کنید.
8. درِ موتور را ببندید و بررسی کنید که هیچ تماسی بین میله و اجزای اطراف وجود نداشته باشد.
9. پس از حدود ۵۰ کیلومتر رانندگی، پیچ‌ها را مجدداً بازبینی و سفت کنید.